随着对中小铸件的质量要求不断提高，覆膜砂制芯工艺得到越来越广泛地运用。笔者长期与射芯机和射芯模打交道，在实践中不断思考和分析射砂成型的原理，今得到了一些理性认识，同时也积累了一些设计经验，现总结如下，以供同行们参考。
1、原理
不同的铸件，就有不同的砂芯形状，也就有不同的模具型腔与结构，但万变不离其宗：射砂过程就是所射“砂”的动能在型腔内衰减的过程。也就是说，如砂芯某一处没射足或没射致密，我们可以理解为：当“砂”到达该处前动能已衰减至零。
2、认识
根据动能P=1/2mv2的原理，可得出以下各点认识：
2.1 射口宜小不宜大
在射砂压力确定以后，“砂”的动能由m和v的决定，但由于v是平方关系，所以，“砂”的速度（v）相对“砂”的质量（m）来说更重要。通常的射口为φ8、φ10、φ12，极少有φ12以上的。
2.2 把合模间隙（无论是冷态时还是热态时）控制在0.2mm以下，是射砂成型良好的关键。
我们理解，“砂”是被“气”裹挟着充型的，“砂”的速度决定于裹挟它的“气”的压力，所以，避免射砂后，“气”快速泄漏是关键所在。当然充型完之后，保持型腔适当排气也是不可少的。实践证明，只有把射芯模左右（或上下）模具合模间隙控制在0.2mm以下，才能确保射制出良好的砂芯。不仅如此，对于大型腔，笔者提醒注意：靠近射口附近型腔的“排气能力”不宜太好，即不放排气塞，少放顶杆等。
2.3 在离射口最远的远端要有充分的排气
通常的情况是“头痛医头，脚痛医脚”，在型腔的中部往往也有局部不致密的情况，这肯定是由于：此处窝“气”，而不是此处“砂”无动能。解决这种现象的方法：首选增加远端排气能力，其次才是在“窝气”处适当加装“排气塞”（如型腔中间部分的孔、封闭腔）。更多的情况是，当远端排气能力增加后，此处的“窝气”就不见了。草率地在窝气处加装“排气塞”或“排气槽”，有可能会出现远端射不好的风险（中间动能衰减太大）。
现实中，人们往往在型腔的中间部位加装“排气塞”和“排气槽”，而且非常普遍和随意。型腔的排气塞、排气槽是星罗棋布的。笔者认为，型腔内除了适当加装顶杆外（也有排气功能），所有的排气都应放在远离射口的远端，而且是越多越好（以不喷砂为原则），这样既不影响射“砂”过程中的动能损耗，又解决了射“砂”后的排气问题。
2.4 缩短射“砂”行程、多射口、射口设置在阻挡“物”少的位置等都有利于降低射“砂”动能的衰减，这些都有助于射制出良好的砂芯。
2.4.1 如图1所示：当L较大（＞400）时，图1射砂方式不如图2射砂方式利于射砂成型。“砂”在型腔中的行程越短，充满型时的动能衰减越小。
